2014年7月30日
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专家对牡绥铁路无砟轨道试验段进行评估。
近日,牡绥铁路扩能改造工程绥阳双线隧道CRTSI型双块式无砟轨道试验段已通过了中国铁路总公司专家组工程评估,这标志着牡绥铁路无砟轨道铺设施工全面展开。据悉,这是我国在北纬45°高寒地区首次采用该项施工技术。
据了解,牡绥铁路全长138.8公里,工程投资106.2亿元,设计时速为200公里的客货共线电气化铁路,计划2015年年底建成通车。至此,牡丹江至绥芬河间旅客列车运行单程耗时将由4小时缩短至1小时。